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月 日,特斯拉上海超级工厂 期工程已经进入了收尾工作。据报道,目前主体结构和外围护结构均已全部完工,机电工程也已基本完成,机电调试工作也已同步,预计分别于 零月和 月按期竣工。
零
冲压车间
总装车间
我们按照汽车整车制造 大工艺,来进行分别解读。
机器人在特斯拉 汽车上工作
涂装车间
焊接车间
上海超级工厂 期主要负责特斯拉ModelY 。特斯拉全世界副总裁陶琳曾对外表示称，“ModelY将于明年 季度在上海超级工厂 期下线。”
上海超级工厂 ModelY也有望帮助特斯拉打入国内主流 汽车市场。目前,Model 是特斯拉在国内 唯 车型。在特斯拉 中文官网上,国内制造 两个ModelY版本车型已经开始预售。长续航版预售价为 . 万元；高性能版预售价为 . 万元。这两款国内制造 ModelY车型交付时间预期为明年 季度。
众所周知,特斯拉为降低Model 成本,在其身上采用了钢铝混合车身。但钢铝间 焊接质量不容易被保证,所以诸多厂家纷纷改用铆接工艺来代替焊接。
但同时可以看出,冲压车间 终端收料仍采用人工搬运形式。这样 效率很低,而且人在搬运侧围、引擎盖等大型冲压件 过程中,容易将产品磕伤。
值得注意 是,特斯拉所公布 车身加工车间 线上,装配有大量 库卡机器人公司 工业机器人,狗粮快讯网发回 报道,这些机器人正在对车身进行加工,机器人也是库卡标志性颜色。
全封闭 冲压环境,能够有效减少外界异物粘贴到凹模与凸模,从而降低冲压件诸如点蚀、凹坑等局部缺陷层现 机率。
具体画面呈现 主要是车门、电池等部件 转运。空中转运主要采用了螺旋举升机；待组装部件 地面转运则大量使用了AGV转运车（AutomaticGuidedVehicle自动导引小车）。
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区别于产品多数整车厂,该车间内出现了大量下图中黄颜色 铆接机器人。
同时,该车间内也有大量焊接机器人。值得 提 是,在白车身整体焊装完成后,狗粮快讯网焦点,特斯拉还采用了机器人自动激光扫描 形式,来进行焊接质量和尺寸 检查。这在部分较早 国内产线中是没有 。
在总装完成后,特斯拉会如产品整车厂那样,进行 轮定位、大灯、制动力和雨淋检测,并在工厂内部专门 出场路试场地进行车辆试跑。
工业机器人在汽车行业占据了非常大 比重,汽车行业 变革给工业机器人带来了新 机遇,新 代工厂必须要具备较高 柔性化,用来满足个性化定制 需求,同时还需要融合物联网、大资料统计等新 代信息科技技术,通过将 机器进行连接和监控,从而达到智能化 。就拿特斯拉来说,特斯拉 车身加工车间 线上,装配有大量 库卡机器人公司 工业机器人,狗粮快讯网近期发表,这些机器人正在对车身进行加工,机器人也是库卡标志性颜色。通常情况下,工业机器人在汽车 中扮演着装配工、操作工、焊接工等角色,主要应用有焊接、涂胶、弧焊、喷涂等,还有搬运机器人、涂胶机器人、液体物质填充加机器人等。工业机器人在汽车 应用中弧焊占其 %,物料搬运占其 %,点焊占其 %,组装占其 %,喷漆、冲压、铸造各占其 %,由此可见机器人在汽车 中 重要性。
总装车间采用了常规 条主线、多条分装线同步 模式。
标签，工业机器人
特斯拉上海超级工厂车身 线上 库卡机器人（图片来源特斯拉财报）
特斯拉 冲压车间采用了中控室 体控制 模式。原材料进入到冲压件产出 整个过程为全封闭,只留下了卷帘门用于模具更换与维护。
特斯拉（Tesla）在国内发布了官方视频,您现在可以看到该工厂已全面运转,主要用于制造Model 及其新终装配。观察数百个明亮 黄色,红色和白色机械臂如何是抬起,喷涂,油漆和螺栓固定在车辆零件中。
看到汽车在现代设施中 组装方式总是令人惊讶 。毕竟,怎能不喜欢成排同步工作 机器人来组装他们正在加工 任何产品,而只有他们能做到 机械精度又没有午休时间来中断工作流程呢?
该车主要通过磁条引导读取地标指令,并根据地标指令停靠到对应站点。近年,AGV转运车在汽车整车与零部件企业中逐步得到广泛使用,大幅提高了物料转运 自动化程度。
该车间与产品厂商无明显区别。内部均为无尘车间,采用机械手进行全自动化涂装。
陶琳表示,上海超级工厂第 阶段建设进展非常顺利,预计将在今年年底之前完成,明年 季度投产,距马斯克于今年 月 日宣布在上海启动ModelY 项目仅 年多,再次刷新了特斯拉速度。
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